자동차 응용 분야에서 와이어 하니스 결함의 숨겨진 위험은 강력하지만 특히 쉽게 화재로 이어질 수 있는 와이어 하니스 과열 및 단락의 경우 결함 위험의 장점이 중요합니다.와이어링 하니스의 잠재적인 결함을 적시에 신속하고 정확하게 식별하고 결함이 있는 와이어링 하니스를 안정적으로 수리하거나 와이어링 하니스를 올바르게 교체하는 것은 자동차 유지 관리에 있어서 중요한 작업입니다.이는 자동차 화재 사고를 예방하고 자동차의 안전하고 안정적인 사용을 보장하는 중요한 조치입니다.
1. 자동차 와이어링 하니스의 기능
자동차 배선의 설치와 깔끔한 배치를 용이하게 하기 위해 전선의 절연을 보호하고 자동차 사용의 안전을 확보하기 위해 자동차 배선 전체(자동차 고압선,UPS 배터리 배선 하니스)을 자동차에 연결하는 구역(스타터 케이블 제외)에서 면사 또는 얇은 폴리염화비닐 테이프를 묶음으로 감싸서 사용하는 것을 와이어링 하니스라고 하며 일반적으로 엔진 와이어링 하니스, 샤시 와이어링 하니스, 차량 배선으로 나누어진다 마구.
2. 와이어링 하니스의 구성
와이어링 하니스는 사양과 성능 요구 사항이 서로 다른 와이어로 구성됩니다.주요 사양 및 성능 요구 사항은 다음과 같습니다.
1. 와이어의 단면적
전기 장비의 부하 전류에 따라 와이어의 단면적이 선택됩니다.일반적인 원리는 장시간 작동하는 전기 장비의 경우 실제 전류 운반 용량이 60%인 전선을 선택할 수 있으며, 단시간 작동하는 전기 장비의 경우 실제 전류 운반 용량이 60%인 전선을 선택할 수 있다는 것입니다. 60%와 100%를 선택할 수 있습니다.동시에 전기 장비의 전기적 성능과 전선의 허용 온도에 영향을 미치지 않도록 회로의 전압 강하 및 전선 가열도 고려해야 합니다.특정 기계적 강도를 보장하기 위해 저전압 도체의 단면적은 일반적으로 1.0mm² 이상입니다.
2. 전선의 색상
자동차 회로에는 색상과 번호 매기기 기능이 있습니다.자동차 전장품의 증가에 따라 전선의 수도 지속적으로 증가하고 있습니다.자동차 전기 장비의 식별 및 유지 관리를 용이하게 하기 위해 자동차 회로의 저전압 전선은 일반적으로 다양한 색상으로 구성되며 자동차 전기 회로 다이어그램에 색상의 문자 코드로 표시됩니다.
전선의 색상 코드(1~2개의 문자로 표시)는 일반적으로 자동차 회로도에 표시되어 있습니다.자동차의 전선 색상은 일반적으로 다르며 일반적으로 사용되는 선택 원칙에는 단일 색상과 이중 색상의 두 가지가 있습니다.예: 빨간색(R), 검은색(B), 흰색(W), 녹색(G), 노란색(Y), 검은색과 흰색(BW), 빨간색 노란색(RY).전자가 투톤라인의 주색이고, 후자가 보조색이다.
3. 전선의 물리적 성질
(1) 굽힘 성능, 도어와 크로스 바디 사이의 도어 와이어링 하니스( https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door -window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/ )권선 성능이 좋은 전선으로 구성되어야 합니다.
(2) 내열성, 고온부에서 사용되는 전선은 일반적으로 절연성과 내열성이 우수한 염화비닐과 폴리에틸렌으로 피복되어 있습니다.
(3) 차폐 성능 최근에는 약한 신호 회로에 전자파 차폐선을 사용하는 경우도 늘어나고 있습니다.
4. 와이어링 하니스 결속
(1) 케이블 하프 스택 랩핑 방식은 케이블의 강도와 절연 성능을 높이기 위해 절연 도료를 도포하고 건조하는 작업을 포함합니다.
(2) 새로운 유형의 배선 하네스는 플라스틱으로 싸여 측면 컷의 플라스틱 주름관 내부에 배치되어 강도와 보호 성능이 향상되어 회로 결함을 더 편리하게 찾을 수 있습니다.
3. 자동차 배선 하니스 결함의 유형
1. 자연손해
수명을 초과한 와이어 하네스를 사용하면 와이어 노후화, 절연층 파열, 기계적 강도의 현저한 감소, 와이어 간의 단락, 개방 회로, 접지 등이 발생하여 와이어 하네스 소손이 발생합니다.와이어 하니스 단자의 산화 및 변형으로 인해 접촉 불량이 발생하여 전기 장비가 오작동할 수 있습니다.
2. 배선 하니스의 손상을 초래하는 전기적 결함
전기 장비에 과부하, 단락, 접지 및 기타 결함이 발생하면 배선 하니스가 손상될 수 있습니다.
3. 인간의 실수
자동차 부품을 조립하거나 수리할 때 금속 물체가 와이어 하니스를 눌러 와이어 하니스의 절연층이 파열될 수 있습니다.와이어 하니스의 위치가 잘못되었습니다.전기 장비의 리드 위치가 잘못 연결되었습니다.배터리의 양극 리드와 음극 리드가 반대입니다.회로 유지 관리 중 전기 하니스의 배선을 잘못 연결하거나 절단하면 전기 장비가 비정상적으로 작동할 수 있으며 심지어 와이어 하니스가 소손될 수도 있습니다.
4. 자동차 와이어링 하니스의 검사 방법
1. 육안검사방법
자동차 전기 시스템의 특정 부분이 오작동할 경우 연기, 스파크, 이상한 소음, 탄 냄새, 고온 등의 이상 현상이 발생할 수 있습니다.자동차 와이어링 하니스 및 가전제품을 듣고, 만지고, 냄새 맡고, 보는 등 인체의 감각기관을 통해 육안으로 검사함으로써 고장의 위치를 파악할 수 있어 유지관리 속도가 크게 향상됩니다.예를 들어, 자동차 배선에 이상이 생기면 연기, 불꽃, 이상한 소음, 탄 냄새, 고온 등의 이상현상이 자주 발생한다.육안 검사를 통해 결함의 위치와 성격을 신속하게 파악할 수 있습니다.
2. 계기 및 계기의 검사방법
종합 진단 장비, 멀티미터, 오실로스코프, 전류 클램프 및 기타 계측기와 미터를 사용하여 자동차 회로 결함을 진단하는 방법.전기 제어 시스템 차량의 경우 결함 진단 장비는 일반적으로 결함 범위를 진단하고 측정하기 위해 결함 코드를 검색하는 데 사용됩니다.멀티미터, 전류 클램프 또는 오실로스코프를 사용하여 해당 회로의 전압, 저항, 전류 또는 파형을 목표 방식으로 확인하고 와이어링 하니스의 결함 지점을 진단합니다.
3. 공구검사방법
램프 테스트 방법은 와이어 단락 오류를 확인하는 데 더 적합합니다.임시 램프 테스트 방법을 사용할 때 테스트 램프의 출력이 너무 높지 않도록 주의해야 합니다.전자 컨트롤러의 제어 출력 단자에 출력이 있는지, 출력이 충분한지 테스트할 때, 사용 중 컨트롤러의 과부하 및 손상을 방지하기 위해 특별한 주의가 필요합니다.다이오드 테스트 조명을 사용하는 것이 가장 좋습니다.
4. 와이어 점핑 검사 방법
점퍼 방법은 와이어를 사용하여 의심되는 결함이 있는 회로를 단락시키고 계기 포인터의 변화나 전기 장비의 작동 상태를 관찰하여 회로에 개방 회로가 있는지 또는 접촉 불량이 있는지 확인하는 작업을 포함합니다.점핑(Jumping)이란 회로의 두 점을 단선으로 연결하는 동작을 말하며, 교차된 회로의 두 점 사이의 전위차는 단락이 아닌 0이다.
5. 와이어링 하네스 수리
경미한 기계적 손상, 절연 손상, 단락, 배선 느슨함, 배선 하니스의 명백한 부분에 있는 와이어 조인트의 녹 또는 접촉 불량의 경우 수리 방법을 사용할 수 있습니다.와이어링 하니스의 고장 수리를 위해서는 고장의 근본 원인을 철저히 제거하고, 와이어와 금속 부품 사이의 진동과 마찰의 근본적인 원인으로 인해 다시 발생할 수 있는 가능성을 제거해야 합니다.
6. 와이어링 하네스 교체
노후화, 심각한 손상, 내부 와이어 단락 또는 내부 와이어 단락 및 와이어링 하니스의 개방 회로와 같은 결함의 경우 일반적으로 와이어링 하니스를 교체해야 합니다.
1. 교체하기 전에 와이어링 하니스의 품질을 확인하십시오.
와이어링 하니스의 안전성과 신뢰성을 보장하기 위해서는 사용 전 엄격한 관리가 이루어져야 하며, 인증 검사를 실시해야 합니다.발견된 결함은 부적격 제품으로 인한 피해를 방지하기 위해 사용되어서는 안 됩니다.조건이 허락한다면 검사를 위해 장비를 사용하는 것이 가장 좋습니다.
검사에는 배선 하니스가 손상되었는지 여부, 커넥터가 변형되었는지 여부, 단자가 부식되었는지 여부, 커넥터 자체, 배선 하니스와 커넥터의 접촉 불량 여부, 배선 하니스가 단락되었는지 여부가 포함됩니다.와이어링 하니스의 검사는 필수적입니다.
2. 차량의 모든 전기 장비 문제를 해결한 후에만 배선 하니스를 교체할 수 있습니다.
3. 와이어 하니스 교체 단계.
(1) 와이어 하니스 분해 및 조립 도구를 준비합니다.
(2) 결함이 있는 차량의 배터리를 제거합니다.
(3) 와이어링 하니스에 연결된 전기 장치의 커넥터를 분리합니다.
(4) 전체 과정에서 좋은 업무 기록을 작성하십시오.
(5) 와이어 하네스 고정 장치를 해제합니다.
(6) 기존 배선 하니스를 제거하고 새 배선 하니스를 조립합니다.
4. 새로운 와이어링 하니스 연결이 올바른지 확인하십시오.
와이어 하니스 커넥터와 전기 장비 사이의 올바른 연결을 가장 먼저 확인해야 하며, 배터리의 양극 및 음극 단자가 올바르게 연결되었는지 확인하는 것도 필요합니다.
점검 시 배터리에 연결되지 않은 접지선을 표시하고 대신 전구(12V, 20W)를 테스트 조명으로 사용할 수 있습니다.그 전에 자동차의 다른 모든 전기 장치를 꺼야 하며 그런 다음 테스트 표시등 스트링을 사용하여 배터리의 음극 단자를 섀시 접지에 연결해야 합니다.회로에 문제가 발생하면 테스트 표시등이 켜지기 시작합니다.
회로 문제를 해결한 후 전구를 제거하고 배터리 음극 단자와 프레임 접지 단자 사이에 30A 퓨즈를 직렬로 연결합니다.이때 엔진 시동을 걸지 마십시오.해당 전원 장비를 차량에 하나씩 연결하고, 관련 회로에 대한 종합적인 점검을 하나씩 진행합니다.
5. 작업 점검의 전원을 켭니다.
전기기기 및 관련 회로에 이상이 없는 것으로 확인되면 퓨즈를 제거하고 배터리 접지선을 연결한 후 전원점검을 실시할 수 있습니다.
6. 와이어링 하니스의 설치를 확인하십시오.
와이어링 하니스의 설치를 점검하여 올바르고 안전하게 설치되었는지 확인하는 것이 가장 좋습니다.
게시 시간: 2024년 5월 29일